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，实际上新星游透视这款游戏确实是有挂的

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【央视新闻客户端】

中新网呼和浩特5月1日电题：塞外铁路线上的“工人先锋号 ”：在“夹缝”中雕琢精品

中新网记者张玮

在“八纵八横
”高速铁路网向北延伸的版图上，位于祖国正北方的内蒙古正在快速融入全国高铁“大动脉”。2026年 ，中华全国总工会授予中铁六局呼和浩特重点工程项目部“全国工人先锋号 ”称号 。

5月1日
，中新网记者走近这支守护万家灯火的先锋铁军，探访他们以非凡智慧在铁路线的“夹缝
”中雕琢精品的故事。

图为项目部工人在现场核验图纸
。中铁六局呼和浩特重点工程项目部供图

“刀尖”起舞：在国家交通“生命线 ”旁铸起安全丰碑

呼东动车所扩建项目作为国家重点工程集大原高铁的关键配套 ，是确保华北乃至西北地区高铁网络畅通无阻的“神经中枢
”，承载着深化内蒙古
、山西、陕西经济联动 、促进区域协调发展的使命。

“这项工程自开工之日便置身于‘雷区’
，犹如在‘刀尖上的行走’ 。”呼东动车所扩建项目经理任玉龙告诉记者，施工区域被紧紧“镶嵌 ”在日夜不息、列车飞驰的京包客专与唐包铁路营业线旁 ，最近处不过数米
，如同在跳动的心脏旁进行精密手术，容不得半分差池
。

空间被压缩到极致 ，大型设备难以施展
，工序交叉错综如麻。自然条件更是严酷：内蒙古的冬天，超-20℃的低温能让混凝土凝结失效；盛夏酷暑 ，裸露的钢轨被晒得烫手 。

任玉龙说：“我们的脚下是既有的‘生命线’；我们的手中是未来的‘新枢纽’
。安全成为高于一切的绝对红线。
”

最考验勇气与毅力的还有273根人工挖孔防护桩的完成 。“深入地下17米
，每一根桩从放线定位，到开挖
、护壁、下笼 、浇筑 ，数十道工序都在地下狭窄空间内完成
。”回忆起这段工作经历
，任玉龙有些哽咽。

即便如此，项目团队以“蚂蚁啃骨头 ”般的坚韧与精细 ，仅用55天出色完成了全部防护桩施工，在国家交通“生命线
”铸起了一座安全丰碑 。

图为项目部工人检查钢筋间距
。中铁六局呼和浩特重点工程项目部供图

“智”破枷锁：在创新的沃土上绽放工匠之花

复杂的环境激发了团队“向科技要生产力
、向创新要安全性 ”的无限智慧。他们深刻认识到
，新时代的产业工人，不仅要能流汗 ，更要会“智”造 。

项目总工程师关曙光见证了项目的成长：“雨水泵井的施工
，曾是一个‘死结’，传统‘沉井法’需长时间封锁铁路线 ，影响大且代价无法承受。
”运输一刻不能停
，必须另辟蹊径
。在技术团队昼夜勘测、反复推演后，项目团队创造性提出“逆作法”。

“这一工法颠覆传统 ，采取自上而下 、逐层开挖
、即时支护、反向成型的作业模式
，如同外科微创手术，在不干扰铁路正常运营的前提下 ，精巧地完成地下结构的建造 。 ”关曙光解释
，“我们每挖1米，就立刻为它穿上‘盔甲’(支护) ，既快又稳
。这一创新做法成功化解了安全与工期 、建设与运营的尖锐矛盾。
”

除此之外，面对既有检查库扩能
、普速线改动车存车线等错综复杂的需求
，项目团队将“匠心”融入每个细节，推动施工从“人海战术 ”向“技术智造
”深刻转型 。

图为项目部组织体检
。中铁六局呼和浩特重点工程项目部供图

“心”筑家园：在耕耘中凝聚团队温暖

在自然条件艰苦的环境中 ，项目部着力打造的是一个充满人文关怀的“幸福家园 ”。

“在这里
，我们感受到的不只是工作的要求和严格的管理，更有‘家’一样的关怀、尊重和温暖 。
”物机部工作人员白翠萍感慨道 ，劳保用品供应充足到位；温馨的职工书屋和活动室让工人们工余时间有去处 、精神有寄托；还定期组织健康体检
，并引入EAP(员工帮助计划)关注员工心理健康
。

让“00后”见习副经理张乐乐感动的是，经验丰富的老工程师
、老工匠毫无保留地将几十年积累的技艺、图纸“密码 ”和现场经验传授给青年员工；而充满活力的年轻人则带来新知识 、新视角 ，推动传统工艺的优化革新。

“这种‘事业留人、感情留人’的氛围
，让团队不仅是一起工作的集体，更是共同成长的平台 。
”张乐乐说
。

在任玉龙看来 ，荣誉是里程碑
，更是新起点。“我们将以更饱满的热情
、更精湛的技艺、更昂扬的斗志，在交通强国 、制造强国的伟大征程中继续前行 。”(完)

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